一、经济指标运行情况

（一）1-8月份客运量、货运量情况

1.客运量。全市完成客运量2022.87万人次，同比增长151.14% ，比2019年增长41.34%。其中，地方铁路客运量108.6万人次，占比5.37%，同比增长199.17%，比2019年降低29.81%；城际铁路客运量592.91万人次，占比29.31%，同比增长169.13%，比2019年增长98.62%；民航运输旅客吞吐量176.18万人次，占比8.71%，同比增长127.95%，比2019年降低1.13%；水路运输客运量758.48万人次，占比37.5%，同比增长289.22%，比2019年增长185.57%；道路运输客运量386.7万人次，占比19.12%，同比增长39.75%，比2019年降低27.61%。

2.货运量。1-8月，全市完成货运量1078.29万吨，同比降低5.66%，比2019年增长0.55%。其中，铁路运输货运量85.19万吨，占比7.9%，同比增长82.87%，比2019年增长160.95%；民航运输货邮吞吐量1.18万吨，占比0.11%，同比增长20.28%，比2019年增长133.75%；水路运输货运量991.92万吨，占比91.99%，同比降低9.45%，比2019年降低4.55%。（注：由于省交通厅尚未反馈道路货运数据，暂无道路运输货运量数据）。

全市港口完成货物吞吐量342.67万吨，同比增长19.21%，比2019年增长61.17%；其中集装箱吞吐量95.32万标箱，同比增长6.43%，比2019年增长74.46%。

（二）8月份客运量、货运量情况

1.客运量。8月，全市完成客运量524.07万人次，同比增长95.23% ，比2019年增长126.46%，环比增长12.39%。其中，地方铁路客运量27.0万人次，占比5.15%，同比增长145.18%，比2019年增长16.4%，环比增长10.02%；城际铁路客运量134.4万人次，占比25.65%，同比增长108.89%，比2019年增长187.98%，环比增长3.7%；民航运输旅客吞吐量33.8万人次，占比6.45%，同比增长55.79%，比2019年增长24.69%，环比减少0.56%；水路运输客运量251.3万人次，占比47.96%，同比增长124.83%，比2019年增长388.04%，环比增长16.22%；道路运输客运量77.5万人次，占比14.79%，同比增长30.09%，比2019年降低6.53%，环比增长25.23%。

2.货运量。8月全市完成货运量153.13万吨，同比增长15.24%，比2019年降低14.6%，环比增长10.2%。其中，铁路运输货运量10.4万吨，占比6.77%，同比增长8.6%，比2019年增长133.62%，环比降低2.32%；民航运输货邮吞吐量0.21万吨，占比0.14%，同比增长61.07%，比2019年增长166.2%，环比增长14.6%；水路运输货运量142.6万吨，占比93.09%，同比增长15.71%，比2019年降低18.45%，环比增长11.23%。

8月全市港口完成货物吞吐量416.5万吨，同比增长11.34%，比2019年增长37.926%，环比降低5.91%；其中集装箱吞吐量1253万标箱，同比增长3.03%，比2019年增长68.36%，环比降低2.41%。

（二）交通基础设施重点项目投资完成情况

2023年重点推进交通基础设施项目21项，总投资563亿元，力争完成年度投资计划76亿元。目前，续建项目已全部复工建设，累计完成年度投资51亿元；其他项目正在加速办理前期工作，争取尽早开工建设。

二、经济运行分析及存在的问题

（一）客运方面。1-8月份客运量同比增长151.14%，比2019年增长41.34%，8月客运量比2019年增长126.46%，超过了疫情前同期水平。一是因去年同期受疫情管控影响，尤其是去年3、4月封控，封控期间客运数据几乎为0，导致去年同期数据较低；二是随着温度升高，群众出游需求增加，并且我市旅游资源丰富，是热门旅游目的地之一。三是道路运输增速与全市增速差距较大，对全市总体客运量恢复速度造成一定影响。主要因为随着高铁网络的逐步完善、对高铁开行车次的不断优化，乘坐高铁出行更加便捷高效，从而降低了对长途客车的选择。

（二）货运方面。1-8月货运量仍下降较多，但降幅已逐步收窄至5.66%。由于道路运输货运量由省交通运输厅计算反馈，目前暂未反馈1-8月数据。所以1-8月货运量由铁路、民航、水路运输量组成。其中水路运输占比91.99%，所以水路运输货运量的增减决定了全市货运量的增速，而国内外航运市场自2022年下半年以来不景气，将对我市水运企业产生不利影响。

主要原因：一是1月份由于疫情管制放开后，感染人数激增，导致企业工作人员严重不足，并且春节假期临近，部分水运企业1月份停航放假时间长，导致运输量降低，而全市货运量中水运占据90%以上，影响比较大；二是由于国内航运市场不景气，升安、鑫海、迅达等航运公司已停运国内业务，所有船舶已改至外贸，所产生的运量不再计入全市货运量中，所以导致货运量降低。

三、下步工作打算

一是推动运输量平稳增长。按照省、市领导部署要求，督导各运输企业，依法依规、应报尽报、应纳尽纳、应统尽统。客运方面，稳定运营省际市内水路运输，协调优化铁路开行班次，不断拓展国内民航通航点，推动客运量稳步恢复。货运方面，推进大宗货物“公转铁、公转水”，平稳运行威海-仁川、天津-威海-仁川、威海-大阪全货运航班，常态化运行中欧中亚中蒙班列和银川-威海集装箱班列，推动中韩整车试运行尽快实施，保持货运量平稳增长态势。

二是继续加快交通重点项目投资进度。加强交通基础设施“硬联通”，持续强力推进交通基础设施建设，坚持进度、质量、安全、环保、廉政五个重点一起抓，确保21个交通重点项目稳步推进，带动全年交通基础设施建设。

三是加大力度关注核算指标增幅。联合市统计局对相关企业的填报工作进行业务指导，督导企业做到应报尽报；实地调研，了解企业经营状况及存在的问题和困难，做好行业指导工作。

四是落实好交通运输“十四五”规划。根据《威海市综合交通“十四五”发展规划》《威海新机场集疏运体系规划专题研究》《威海市全域旅游交通总体规划》等新发布的交通规划，提前布局，做好谋划，做好重大政策、重大改革举措、重大工程等研究。