一、经济指标运行情况

（一）1-11月份客运量、货运量情况

1.客运量。全市完成客运量2694.68万人次，同比增长148.1% ，比2019年增长10.85%。其中，地方铁路客运量149.44万人次，占比5.55%，同比增长217.01%，比2019年降低40.57%；城际铁路客运量784.92万人次，占比29.13%，同比增长173.85%，比2019年增长57.29%；民航运输旅客吞吐量241.12万人次，占比8.95%，同比增长130.16%，比2019年降低15.99%；水路运输客运量932.75万人次，占比34.61%，同比增长302.01%，比2019年增长76.09%；道路运输客运量586.45万人次，占比21.76%，同比增长41.11%，比2019年降低32.1%。

2.货运量。1-11月，全市完成货运量1552.1万吨，同比增长1.11%，比2019年降低13.67%。其中，铁路运输货运量117.59万吨，占比7.58%，同比增长39.79%，比2019年增长79.08%；民航运输货邮吞吐量1.8万吨，占比0.12%，同比增长28.16%，比2019年增长104.32%；水路运输货运量1432.71万吨，占比92.31%，同比降低1.16%，比2019年降低17.25%。（注：由于省交通厅尚未反馈道路货运数据，暂无道路运输货运量数据）。

全市港口完成货物吞吐量4706.04万吨，同比增长14.88%，比2019年增长37.15%；其中集装箱吞吐量134.86万标箱，同比增长6.04%，比2019年增长47.83%。

（二）11月份客运量、货运量情况

1.客运量。11月，全市完成客运量149.98万人次，同比增长140.19% ，比2019年降低15.62%，环比降低41.17%。其中，地方铁路客运量9.4万人次，占比6.21%，同比增长778.27%，比2019年降低58.64%，环比降低39.97%；城际铁路客运量42.3万人次，占比28.17%，同比增长244.34%，比2019年增长16.68%，环比降低41.99%；民航运输旅客吞吐量16.75万人次，占比11.17%，同比增长256.38%，比2019年降低27.17%，环比减少27.96%；水路运输客运量18.4万人次，占比12.24%，同比增长1047.5%，比2019年降低28.28%，环比降低74.96%；道路运输客运量63.22万人次，占比42.15%，同比增长47.71%，比2019年降低9.96%，环比降低9.51%。

2.货运量。11月全市完成货运量156.41万吨，同比增长16.2%，比2019年降低33.38%，环比降低4.21%。其中，铁路运输货运量11.9万吨，占比7.63%，同比降低24.9%，比2019年增长1.26%，环比增长23.34%；民航运输货邮吞吐量0.22万吨，占比0.14%，同比增长47.94%，比2019年增长120.57%，环比增长18.95%；水路运输货运量144.3万吨，占比92.24%，同比增长21.66%，比2019年降低35.28%，环比降低5.97%。

11月全市港口完成货物吞吐量438.9万吨，同比增长1.69%，比2019年增长34.14%，环比增长9.27%；其中集装箱吞吐量13.8万标箱，同比增长2.57%，比2019年增长15.72%，环比增长8.16%。

（二）交通基础设施重点项目投资完成情况

2023年重点推进交通基础设施项目21项，总投资563亿元，力争完成年度投资计划76亿元。目前，续建项目已全部复工建设，累计完成年度投资72.3亿元；其他项目正在加速办理前期工作，争取尽早开工建设。

二、经济运行分析及存在的问题

（一）客运方面。1-11月份客运量同比增长148.1%，比2019年增长10.85%。一是因去年同期受疫情管控影响，尤其是去年3、4月封控，封控期间客运数据几乎为0，导致去年同期数据较低；二是随着温度升高，群众出游需求增加，并且我市旅游资源丰富，是热门旅游目的地之一。三是道路运输增速与全市增速差距较大，对全市总体客运量恢复速度造成一定影响。主要因为随着高铁网络的逐步完善、以及对高铁开行车次的不断优化，乘坐高铁出行更加便捷高效，从而降低了对长途客车的选择。

（二）货运方面。1-11月货运量同比增长1.11%，增速已由负增长转为正增长。由于道路运输货运量由省交通运输厅计算反馈，目前暂未反馈1-11月数据。所以1-11月货运量由铁路、民航、水路运输量组成。其中水路运输占比92.31%，所以水路运输货运量的增减决定了全市货运量的增速，下半年以来海大客运客滚船的货运量增长幅度大。

主要原因：一是1月份由于疫情管制放开后，感染人数激增，导致企业工作人员严重不足，并且春节假期临近，部分水运企业1月份停航放假时间长，导致运输量降低，而全市货运量中水运占据90%以上，影响比较大；二是由于国内航运市场不景气，升安、鑫海、迅达等航运公司已停运国内业务，所有船舶已改至外贸，所产生的运量不再计入全市货运量中，所以导致货运量降低。

三、下步工作打算

一是推动运输量平稳增长。按照省、市领导部署要求，督导各运输企业，依法依规、应报尽报、应纳尽纳、应统尽统。客运方面，稳定运营省际市内水路运输，协调优化铁路开行班次，不断拓展国内民航通航点，推动客运量稳步恢复。货运方面，推进大宗货物“公转铁、公转水”，平稳运行威海-仁川、天津-威海-仁川、威海-大阪全货运航班，常态化运行中欧中亚中蒙班列和银川-威海集装箱班列，推动中韩整车试运行尽快实施，保持货运量平稳增长态势。

二是继续加快交通重点项目投资进度。加强交通基础设施“硬联通”，持续强力推进交通基础设施建设，坚持进度、质量、安全、环保、廉政五个重点一起抓，确保21个交通重点项目稳步推进，带动全年交通基础设施建设。

三是加大力度关注核算指标增幅。联合市统计局对相关企业的填报工作进行业务指导，督导企业做到应报尽报；实地调研，了解企业经营状况及存在的问题和困难，做好行业指导工作。

四是落实好交通运输“十四五”规划。根据《威海市综合交通“十四五”发展规划》《威海新机场集疏运体系规划专题研究》《威海市全域旅游交通总体规划》等新发布的交通规划，提前布局，做好谋划，做好重大政策、重大改革举措、重大工程等研究。