为补齐船坞工程质量安全监管经验短板，学习借鉴先进地区经验做法，提升首次承担船坞项目质量安全监督任务的业务能力，近日，威海市交通运输局水运科、威海市交通工程建设事务服务中心、荣成市交通运输局规划基建科组成调研组，赴浙江省舟山市围绕船舶修造企业船坞工程建设、水运工程质量安全监管等业务开展调研学习。

调研组先后深入舟山中远海运重工有限公司、舟山市龙山船厂等重点企业，实地察看大型船坞及配套码头设施，详细了解船坞建设程序和施工工艺。中远海运重工30万吨级四号船坞（长430米、宽120米、深15.2米）于2026年2月5日通过交工验收，建设过程中集成5G+AR、远程检验等前沿技术；龙山船厂始建于1975年，现有20万吨级、7万吨级干船坞各1座，配套4座专业化修船码头，已累计完成50余艘船舶脱硫塔改装及300余艘船舶压载水系统改造；上述案例为威海市后续开展相关工作提供了直观、可借鉴的实操参考。

调研期间，调研组与舟山市水运工程质量安全服务中心进行座谈交流。会上，该中心系统介绍了施工阶段“三色”管理、交工质量核验与评定、坞门验收及深基坑防渗等关键节点的监督经验，并详细介绍了未批先建项目的处罚与后续处置流程。座谈还邀请了中天重工海工坞工程施工、监理单位作专题分享。随后，与会各方围绕监督计划编制、隐蔽工程监督、交工核验及资料管理等核心问题展开了深入交流。

船坞作为修造船核心生产设施，长期缺乏明确的行业监管部门。2026年6月，山东大东海洋工业科技园船坞工程通过初步设计评审，成为全省首个由交通部门实施质量安全监督的船坞工程，市交通工程中心将首次承担船坞项目质量监督任务。下一步，市交通工程中心将以此次调研学习为契机，把舟山经验转化为可操作的监督举措，逐项落实到监督计划编制、监督要点清单和交工质量核验等环节，全力推动船坞工程质量监督工作制度化、规范化，为全市船舶与海工装备产业高质量发展提供坚实保障。