近日，在威海港引航站石岛分站引航员的精准指挥下，巴拿马籍大型散货船“图巴朗丸”（TUBARAO MARU）轮成功靠妥山东鑫弘重工有限公司 11 号泊位，刷新了来我市修理的最大散货船记录。

巴拿马籍超大型散货船“图巴朗丸”（TUBARAO MARU）轮船长340米，船宽60米，载重吨达32.7万吨，此次前来鑫弘重工坞修。由于港内水深受限，需要趁高潮时进港，因此该轮进港前已将吃水调至最小，导致螺旋桨及舵叶大部分露在水面，船舶操纵性能大幅下降，只能使用慢车无法有效加速；同时，空船状态下受风面积显著增大，结合港池内富裕水深不足、航道及防波堤附近海流较急等客观条件制约，引航难度进一步加大，对引航技术与应急处置能力提出更高要求。

为确保引航任务顺利完成，威海港引航站提前制定缜密引航方案，组织石岛分站对水深及当日气象条件进行研判，并增派引航力量，由两名经验丰富引航员协同执行引航任务。作业当天，值班引航员清晨到岗，全程紧盯潮汐变化，精准把握高潮时段有利作业窗口，科学操控船舶，有效克服操纵性差、船速低、受水流影响大等难题，历经2小时30分钟连续作业，最终引领船舶安全平稳靠泊。

此次超大型散货船引航任务的圆满完成，不仅充分展现威海港引航站过硬的专业技术、高效的协同作战能力，也为石岛港区积累了承接更大尺度、更大载重吨船舶作业的实践经验，对进一步提升威海修船业核心竞争力、服务区域海运事业高质量发展具有重要推动作用。下一步，威海港引航站将全面总结此次作业经验，持续优化引航服务流程，不断提升专业技术水平与应急保障能力，为我市港口经济持续健康发展提供坚实引航支撑。