为引导社会资金理性进入驾培市场，避免盲目投资和资源浪费，根据《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》（国办发〔2015〕88号）规定，结合我市驾培市场实际，现发布威海市机动车驾驶员培训市场风险预警信息。

一、全市驾培市场现状

截至2023年12月31日，全市共有机动车驾驶员培训机构26家，其中：一级驾校4家、二级驾校11家、三级驾校11家。驾培机构具体分布为：市区10家、文登区5家、荣成市7家、乳山市4家。全市备案各类教练车1066辆（其中小型汽车占97%），备案教练员1184人。全市驾校训练场地58处，覆盖全市各区市，满足群众就近学车需求。

二、行业供求情况分析

（一）培训能力

根据驾校培训能力核定建议计算方法，结合全市教练车数量测算，2023年全市驾校最大培训量为77441人。

（二）招生情况

截至2023年12月31日，全市驾校报名人数34242人，招生人数低于1000人的驾校有11家。

基于上述数据分析，2023年全市驾培市场产能利用率仅为44.22%，驾培机构产能已严重过剩，处于供大于求的状态。通过对近几年全市驾培市场供需状况的连续监测和分析（2019年46291人、2020年41644人、2021年43976人、2022年34305人），各驾校自2019年以来招生人数总体呈下降态势，短期内驾培市场需求增长潜力有限，将长期处于供给大于需求的状态。

三、投资风险警示

随着近几年威海市驾培行业的不断发展，培训能力不断扩张，驾培市场趋于饱和，驾培需求明显下降，市场竞争日趋激烈，投资新办驾培机构将面临较大风险。

（一）行业改革的影响。2021年6月起全国机动车驾驶培训许可事项改为备案经营，威海市新增机动车驾驶培训机构5家，进一步加剧了行业竞争和优胜劣汰。中心市区推行“先培后付，计时收费”经营模式改变了以往一次性预收全部培训费用的模式，驾培机构在设施设备、人员工资等方面投入增加，生产成本提高，资金回笼时间变长。

（二）驾培机构筹建和运营成本的影响。根据《中华人民共和国道路运输条例》《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340-2013)和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30341-2013)有关规定要求，新办驾培机构对场地要求较高，基础建设投资成本较大。根据现有驾校投资情况估算，建设1所三级驾校总投资需300万元以上。投入经营后，场地租金、教学车辆和场地设施维护、车辆等设施折旧、燃料消耗、人员工资等运营成本不断提高，影响驾培机构的盈利能力。

（三）学驾群体存量逐渐消化。随着近年来学驾群体存量的消化，学驾刚需减少，学驾群体主要是年满18周岁的适龄青年。经预测，今后一个时期全市学驾人数不会出现爆发性增长，市场将长期处于供大于求的状态。

四、投资驾培机构的建议

综上分析，我市驾培行业目前培训能力明显大于需求，市场竞争激烈，投资回报率低，投资风险较高。在此，我局提醒投资者，要正确分析驾培市场投资风险，客观评估自身管理服务能力，准确测算投资回报和风险，谨慎决策，理性投资，避免造成不必要的投资损失。