2024年12月17日下午，在威海港引航站石岛分站引航员的精心引领下，大型无动力船舶“FLOOR”轮从世界载重吨最大半潜船“Boka Vanguard”轮上成功浮卸并拖带至和兴船厂码头靠泊，海上作业时间持续6个多小时。

据了解，此次引领的“FLOOR”轮，船长199.97米，船宽为32.36米，原船名为“Fremantle Highway”，是MOL旗下的一艘汽车运输船，2023年7月在荷兰沿海发生严重火灾事故，造成船舶严重受损，在经过初步修复后，于2024年初由香港Yat Wai Indusrial limited购入，此次前来和兴船厂临时修理。考虑到船厂港池旋回水域小、水深受限，加上码头正在延伸扩建、口门收窄，且该轮又处于无动力、无船员、无电力提供、绞缆设备无法使用状态，这些不利因素均给引航作业带来了较大困难。

为确保引航作业安全，威海港引航站石岛分站在时间节点、拖轮配置以及航行预估等细节上反复推敲，根据“FLOOR”轮特点和航道通行能力，结合近期天气水文情况，在与海事主管部门沟通后，会同船东、船厂及相关方探讨制定周密可行的引航方案和应急预案。12月17日早上7：00，值班引航员提前登轮，紧抓寒潮来临前有利窗口期，凭借精湛的引领技术和丰富的引航经验，努力克服无动力大型船拖轮顶推速度慢、航向稳定性差等困难，精准指挥4条拖轮，历经6个多小时最终于13:30将该轮安全靠妥。

此次引航任务的顺利完成，是威海港引航站把“高难度”做成“高质量”助力港航发展的一次生动实践，再次体现了精湛的引航技术、精细的团队协作和精准的引航服务。下一步，威海港引航站将秉持“阳光引航”服务宗旨，不断提升引航服务质效，主动为港航企业排忧解难，努力保障海上物流供应链的畅通高效，为威海港航事业高质量发展贡献引航力量。