“十三五”以来，全市交通运输业保持了稳中有进的发展态势，交通基础设施建设供给能力显著增强，运输结构调整力度不断加大，服务效率和水平持续提升，综合运输体系建设和物流业发展有效推进，安全应急保障能力明显提高，为全市经济社会发展提供了坚强的支撑。

一、公路建设加密成网

全市“两纵两横”高速公路网、“八纵六横一环”干线公路网、四通八达农村公路网基本建成，实现县县通高速。到2017年底，全市公路通车里程达到7064.4公里，其中国省干线公路1258公里（高速公路165公里），农村公路5806.4公里，国省道人口密度和面积密度分别居全省第1位和第2位。荣成市创建为全国首批“四好农村路”示范县和全国城乡交通运输一体化示范县；乳山市、文登区创建为全省“四好农村路”示范县，实现了全域创建一片红。

二、港口建设扩容增量

全市6大港区拥有万吨级以上泊位42个，共开通国际国内班轮航线21条、每周55个航班，其中中韩客货班轮航线5条、每周15个航班，是国内开通至韩国班轮航线最密集的城市。威海港、龙眼港、石岛港三个口岸开通中韩陆海联运通道，我市是全国开通最早、最多的地市。

三、铁路发展全面提速

桃威铁路属地方铁路，由国铁烟台桃村站接入我市，威海段正线长137.5公里，目前开行至北京、济南、汉口、菏泽等4对旅客列车，获得了开办国际铁路货物联运业务资格。2014年12月开通了青荣城际铁路，客运量已突破2000万人次。

四、航空网络延伸拓展

威海机场经过六次改扩建，目前开通了18条国内航线及台北地区航线、首尔国际航线，开通了至韩国首尔的全货运包机航线。

五、公共服务城乡一体

我市成功入围“十三五”全国首批50个“公交都市”创建名单，中心城区、乳山市、文登区和荣成市全面实现城乡公交一体化。市区公交出行分担率达到32.3%，线网覆盖率达到93%以上，社会满意度为94.7%，位居全省首位。

六、物流通道快速畅通

主动融入“一带一路”，规划实施“北上、南下、东扩、西进”四大国际物流通道，向北运作拟打通至俄罗斯的运输通道；向南开行了韩威广越海铁联运跨境集装箱运输班列；向东开行了威海-韩国群山集装箱直航线，首发至日本福冈的邮轮航线，“新石岛明珠”号大型豪华客滚船、“新金桥VII”号豪华客货班轮、“新永安”号豪华客滚船分别上线运营；向西开行了“潍威韩”海铁联运冷藏集装箱班列，威海-德国汉堡铁路集装箱国际货运班列、威海港-德国杜伊斯堡港海铁联运两条中欧班列和威海港-霍尔果斯-塔什干中亚班列。

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